Esta mañana, la ministra de Trabajo de la Nación, Raquel “Kelly” Olmos, tildó el paro de colectivos de “extorsión” y advirtió que van a “actuar fuertemente” contra la empresa DOTA, por la “complicidad” que enlazó con la oposición del sindicato de la Unión Tranviarios Automotor (UTA).
La medida de fuerza, que afectó a 80 líneas de colectivos en toda el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y otras regiones del país, comenzó a las 0 del viernes 17 de marzo y se extendió hasta el mediodía de este mismo día.
A pesar de que los trabajadores acusan que se trata de un reclamo salarial, la ministra aseguró que eso “es falso” y dijo: “La representación gremial la tiene la UTA y no hay ninguna discusión salarial en marcha”, resaltó Olmos.
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Por otro lado, aseveró que no se trata de un paro de colectivos y que realmente es “un conflicto interno dentro del sindicato de la UTA”. Así, aclaró que el reclamo proviene de un sector opositor nucleado a la ‘Lista Azul Juan Manuel Palacio’, representada por los sindicalistas Miguel Bustinduy y Osvaldo Agrafogo, quienes buscan arrebatarle la conducción al gremialista Roberto Fernández.
“No es un conflicto por un reclamo laboral, sino que es un grupo dentro de la UTA que no pudo ganar las elecciones internas y por eso hacen esta medida. En realidad, parece más que DOTA está haciendo un lockout patronal”, destacó. “Están en la puerta del Ministerio reclamando que dejemos sin efecto una elección que se hizo con veedores, que tuvo definición y en la que ellos perdieron por más de 10 mil votos de diferencia”, agregó.
“Nosotros vamos a actuar fuertemente contra la empresa DOTA, que pretende digitar quien es su interlocutor gremial”. “Hemos puesto todas las herramientas desde el punto de vista legal en funcionamiento. Lamentablemente hay una capacidad de daño que quieren demostrar”, aseguró a radio La Red.
“He estado conversando con el ministro de Transporte (Diego Giuliano) anoche frente al conocimiento de esta situación y ellos también van a mandar las inspecciones (para aplicar) las multas. Esto es estrictamente ilegal”, indicó.
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En la nota también se le consultó por una posible quita de concesión de las líneas: “Pediría que esa consulta se hiciera en el Ministerio de Transporte. Trabajo no lo puede hacer. Pero la CNRT puede llegar en el caso extremo de tomar una decisión así”, dijo Olmos.
DETALLES SOBRE EL PARO Y MULTAS APLICADAS
Desde el comienzo de este viernes, la provincia de Buenos Aires determinó fuertes medidas contra el grupo empresario dueña de las líneas de colectivos. Desde el gobierno bonaerense responsabilizan a la empresa, aseguran que van a “descontar las compensaciones correspondientes” y evalúan otras penalidades.
Las multas por el paro de colectivos alcanzarán los $43.010 por cada servicio que no funcionó, informaron fuentes del Gobierno a Infobae.
Las líneas que detuvieron sus servicios fueron la 5, 6, 7, 8, 9, 10, 20, 21, 23, 24, 25, 28, 31, 44, 50, 51, 56, 57, 74, 76, 79, 84, 91, 99, 101, 106, 107, 108, 117, 130, 135, 146, 150, 161, 164, 168, 177 y 188 y, en el ámbito provincial, la 256, 263, 271, 299, 370, 373, 384, 385, 388, 403, 405, 421, 429, 435, 540 y 543. Entre todas, movilizan a más de 15 millones de personas mensualmente.
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