Luego de haberle aplicado cambios sustanciosos al capítulo laboral de la nueva Ley Ómnibus para permitir que avance su tratamiento, nuevamente ingresó el proyecto a la Cámara de Diputados luego de una negociación entre sindicalistas y el asesor del presidente, Santiago Caputo. Después de una jornada intensa, donde por momentos parecía que el proyecto terminaría por caerse, todo está dado para que el plenario de comisiones de la Cámara de Diputados emita dictamen mañana sobre la Ley Bases y del proyecto fiscal. El proyecto se tratará en el recinto entre lunes y martes y así poder sancionarlas antes del tan anunciado Pacto de Mayo.

Finalmente, el gobierno aceptó eliminar del capítulo laboral los puntos más cuestionados por la oposición más dialoguista, los cuales también eran rechazados por la Confederación General de los Trabajadores (CGT).

El nuevo borrador de la Ley Ómnibus contiene la propuesta de modernización laboral del gobierno. De los 58 artículos que inicialmente se propusieron, quedó en 17. Quedó fuera del proyecto la penalización de las asambleas de trabajadores y el artículo que consideraba los bloqueos sindicales como “grave injuria laboral como objetiva causal de extinción del contrato de trabajo”. 

Además, se llegó a una reducción de las penas a quienes bloqueen una empresa. El DNU 70 decía que esa acción sería reprimida con 3 a 6 años de prisión y el borrador, con 6 meses a 3 años de prisión.

También se eliminó el artículo que figuraba en el DNU y en el anterior borrador, que ponía en jaque dos puntos de la Ley de Contrato de Trabajo: por un lado, el principio de que en caso de duda se debe aplicar la norma más favorable al trabajador, y por el otro, la irrenunciabilidad, es decir, la habilitación a que los empleados renuncien de manera voluntaria a derechos adquiridos que surgen de leyes o convenios colectivos.

En esa línea, también se sacaron los cambios en el régimen de teletrabajo que estaban en sintonía con la postura empresarial y la derogación del Régimen del Viajante de Comercio: también se trataba de dos artículos que estaban en el DNU 70.

Qué puntos continúan en el nuevo proyecto de Ley Ómnibus

Más allá de los cambios realizados, en el proyecto continúan:

• La modificación de las multas por trabajo no registrado o mal registrado.
• La reducción de 8 a 6 meses del período de prueba de los trabajadores (podrá ampliarse hasta 8 meses en las empresas de 6 y hasta 100 trabajadores, y hasta 1 año en las empresas de hasta 5 trabajadores).
• La habilitación a que empresarios y sindicalistas acuerden en la negociación colectiva una nueva indemnización basada en el Fondo de Cese Laboral de la UOCRA.