El secretario de Transporte apuntó contra Axel Kicillof por no compensar la quita de subsidios

Por: Agustina Orlando

En el marco de la quita de los subsidios a los colectivos del AMBA por parte del Gobierno de Javier Milei, el secretario de Transporte apuntó contra el Gobernador de la Provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof. 

El secretario Franco Mogetta lo cruzó al gobernador por haber todamo la decisión de no compensar los fondos para el boleto integrado del sistema Red SUBE. Esta programa incluye a los colectivos que circulan en el territorio bonaerense y ofrece descuentos al realizar una o más combinaciones en un mismo viaje. 

El lunes pasado, el Gobierno aseguró que a partir del 1 de septiembre, solo se harán cargo de las subvenciones – que incluye subsidios y red SUBE – de 113 líneas que van desde la provincia de Buenos Aires hasta CABA. Según estimaron, mantener esas líneas tiene un costo de $80.000 millones por mes. 

En este contexto, luego de que el ministro del Gobierno bonaerense señalara que la gestión de Kicillof no tiene los recursos para “hacer frente a esos montos”, el secretario de Transporte manifestó: “Cuando los ciudadanos de la Provincia dejen de tener esos beneficios, el único responsable es el gobierno de la provincia de Buenos Aires”. 

De acuerdo a Franco Mogetta, los subsidios correspondientes a la Provincia y a la Ciudad de Buenos Aires son necesarios para “llevar un poco de equidad” en relación al interior del país. 

“No queremos que se vaya la tarifa a ningún lado. Queremos que las autoridades en sus jurisdicciones se hagan cargo. El Gobierno no puede subsidiar a dos jurisficciones sobre el resto del país”, agregó en declaraciones con la radio Rivadavia. 

Por su parte, Mogetta también habló sobre el aumento del boleto en CABA y en provincia de Buenos Aires, que se estima que dejará el boleto en $1400. “Son especulaciones. Lo hacen con especulación política llevando el subsidio a cero y no es así”, señaló. 

“La Ciudad solventa 50% de las compensaciones, por lo tanto no estamos pasando de cero a cien, sino de 55 a 100, o 90, y llevar de manera coordinada la política tarifaria. Con lo cualno debería llevar el boleto en la Ciudad a esos números que están especulando de manera política sin ningún fundamento técnico”, explicó el secretario de Transporte. 

Suscribite a nuestro newsletter
* Recibirás emails de cada publicación semanal
Notas relacionadas
Buscar
Cerrar este cuadro de búsqueda.
Con tu suscripción al Newsletter de Border Periodismo recibirás emails de cada publicación semanal.
* Recibirás emails de cada publicación semanal