Franco Colapinto tuvo un viernes complicado en el inicio de la actividad del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1. El piloto argentino no participó de la primera práctica libre porque cedió su butaca al rookie Paul Aron, en cumplimiento de la normativa que obliga a las escuderías a darle rodaje a pilotos sin experiencia. Más tarde, en la segunda sesión, protagonizó un accidente que lo dejó fuera del entrenamiento.
Durante la FP1, Aron completó 27 vueltas con el Alpine A526 número 43 y registró un mejor tiempo de 1:22.168, suficiente para ubicarse en el 19° puesto, a 0.464 del tiempo marcado por Pierre Gasly, que finalizó 14° con un giro de 1:21.704.
En la segunda práctica, Colapinto alcanzó a completar 11 vueltas antes de perder el control del monoplaza en la curva 13 del circuito de Hungaroring. El argentino sufrió un despiste e impactó con la parte trasera del auto contra los muros de contención, lo que provocó la interrupción de la sesión con bandera roja para retirar el vehículo y acondicionar la pista.
Si bien el Alpine sufrió daños menores, el piloto no pudo regresar a la pista y terminó 21° con un tiempo de 1:22.531, solo por delante de Lance Stroll, quien ni siquiera pudo salir a girar debido a problemas mecánicos. Gasly, por su parte, completó 24 vueltas y finalizó 14° con un registro de 1:20.816.
Apenas ocurrido el incidente, Colapinto llevó tranquilidad al equipo al comunicarse por radio: “Estoy bien”. Luego descendió del auto y fue trasladado hacia los boxes, donde mantuvo una conversación con el asesor de Alpine, Flavio Briatore, para analizar las causas del accidente.
Tras la jornada, el argentino hizo un balance de lo sucedido. “Ha sido un día bastante corto. Perdí la mañana, así que no ha sido lo ideal. Perdí la parte trasera en la última curva y golpeé la parte trasera del coche con los neumáticos. No ha sido un buen día, ni un comienzo ideal. También perdí bastante tiempo en pista”, declaró ante la prensa de la escudería.
Además, profundizó sobre las dificultades que encontró durante la jornada: “Ha sido un día bastante corto. Creo que los coches de este año, con tan poca carga aerodinámica, son más difíciles de conducir. Y un circuito como este, con tan poco agarre, se hace bastante complicado. Por supuesto, perdí la mañana, así que no ha sido lo ideal. Perdí la parte trasera en la última curva y golpeé la parte trasera del coche con los neumáticos”.
