Milei abrió la puerta al regreso de la F1 y destacó a Colapinto como "una gran promesa"

Del acto participaron la secretaria general de la Presidencia, Karina Milei; el canciller Pablo Quirno; y el secretario de Turismo, Ambiente y Deportes, Daniel Scioli.
Por: #BorderPeriodismo

El presidente Javier Milei afirmó que Argentina reúne las condiciones necesarias para volver a ser sede de un Gran Premio de Fórmula 1 y del Rally Mundial. Lo hizo durante la apertura del Congreso Americano de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), que se desarrolla en Buenos Aires hasta el 2 de septiembre.

El encuentro, organizado por el Automóvil Club Argentino (ACA), reúne a representantes de 32 clubes miembros de distintos países del continente. Durante su discurso, Milei saludó al titular de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, y destacó las condiciones del país para albergar nuevamente competencias internacionales.

"La Argentina que vuelve a ser sede de la FIA tiene todas las condiciones para volver a recibir a la F-1 y al Rally mundial en su calendario", sostuvo el mandatario. En esa línea, remarcó: "Tenemos la tradición, los pilotos y la seriedad institucional" que la F1 exige antes de elegir un país".

Milei también repasó parte de la historia del automovilismo argentino y recordó a Juan Manuel Fangio, José Froilán González y Carlos Reutemann. Además, destacó al actual piloto argentino de Fórmula 1, Franco Colapinto, a quien definió como "una gran promesa".

"La última vez que se celebró un Gran Premio en Argentina fue en 1998 en el autódromo de Gálvez, pero durante todo este tiempo, la pasión de los argentinos por las carreras nunca disminuyó: lo único que faltó en estos últimos 28 años es que el mundo nos vuelva a ver como un país capaz de organizar un Gran Premio", afirmó.

El Presidente también defendió el rol de la inversión privada y señaló que "el privado cuando se organiza resuelve por su cuenta lo que el Estado no puede resolver o resuelve ineficientemente". En ese sentido, mencionó la licitación de 9.000 kilómetros de rutas y sostuvo: "Nuestro modelo pone en el centro al incentivo privado, asegura inversiones y no le cuesta un peso a la gente en impuestos o en emisión futura".

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