El Gobierno de Javier Milei anunció que eliminará la primera escala del impuesto interno a los autos 0 km y modificará la segunda, con el objetivo de abaratar los precios. La medida comenzará a regir a partir del 1 de febrero.
Hasta el momento, el impuesto interno tiene dos escalas: la primera contiene una alícuota del 20% (la tasa efectiva es del 25%) a los autos que cuestan al público entre $40.500.000 y $75.000.000 millones de pesos; la segunda, con un 35% (tasa efectiva 54%) a los que cuestan al público más de $75.000.000 de pesos.
En ese sentido, desde febrero, la primera escala se eliminará por completo. Esto significa que los 0 km que cuesten entre 40.500.000 y 75.000.000 millones de pesos dejarán de estar afectados por el impuesto del 20% y, por ende, deberían bajar su precio.
En esa escala están hoy por hoy modelos como Toyota SW4, Volkswagen Vento y Taos, Nissan Sentra, Honda CR-V, Jeep Compass y Peugeot 3008, entre otros.
En relación a la segunda escala, que afectará a vehículos de más de $75.000.000, el Gobierno anticipó que la alícuota bajará del 35% al 18%.
Por su parte, el ministro de Economía, Luis Caputo, aseguró que “esto va a impactar en una reducción del precio de venta de estos vehículos de entre un 15% y un 20%, lo que seguramente producirá un aumento en la demanda del mercado”.
También anticipó que “bajarán a cero los aranceles para la importación de autos eléctricos e híbridos de bajo precio FOB con la intención de que haya opciones de vehículos más económicos”. Los cambios impositivos se verán en los autos de media y alta gama. Los autos más baratos no estaban afectados por este gravamen, por lo que sus valores deberían mantenerse intactos.
