El Gobierno nacional profundizó su estrategia de delegar la administración de rutas nacionales a las provincias y firmó este lunes un convenio con San Juan, que asumirá durante 20 años distintas responsabilidades sobre cinco corredores viales estratégicos.
El acuerdo fue suscripto en el Salón de los Escudos de la Casa Rosada por el jefe de Gabinete, Diego Santilli; el ministro de Economía, Luis Caputo; y el gobernador de San Juan, Marcelo Orrego.
A partir del acuerdo, la provincia tendrá a su cargo el financiamiento, la conservación, el mejoramiento, el mantenimiento y la ejecución de obras en las rutas nacionales 40, 20, 153, 150 y 149. También contempla intervenciones puntuales en el Nudo Vial conformado por las rutas 40 y A014.
Los corredores incluidos son considerados estratégicos para la conectividad dentro de San Juan y para su vinculación con otras regiones del país. El convenio establece una vigencia de veinte años, aunque las rutas continuarán formando parte de la Red Vial Nacional.
De esta manera, San Juan no adquiere la titularidad de las rutas, sino que asume las tareas vinculadas con su administración y con la ejecución de obras. Además, una vez terminadas, las intervenciones realizadas por la provincia pasarán a integrar el patrimonio de Vialidad Nacional.
Del encuentro también participaron el secretario de Coordinación de Infraestructura del Ministerio de Economía, Fernando Herrmann; el administrador general de la Dirección Nacional de Vialidad, Marcelo Campoy; y, en representación de San Juan, el ministro de Infraestructura, Agua y Energía provincial, Fernando Perea.
El convenio se enmarca en el decreto que habilitó a las provincias a asumir funciones sobre tramos de rutas nacionales ubicados dentro de sus jurisdicciones. La normativa contempla que los gobiernos provinciales puedan encargarse de la administración, reparación, ampliación, conservación y mantenimiento de esos corredores, siempre que exista un convenio con la Dirección Nacional de Vialidad y la aprobación de la Secretaría de Transporte.
La iniciativa forma parte de la estrategia del Ministerio de Economía para reactivar la infraestructura vial mediante un esquema que combina el traspaso de corredores a las provincias con la licitación de nuevas concesiones privadas.
