El Gobierno ya proyecta las compras de gas (GNL) por barco para garantizar el suministro para el invierno, a tres meses de que se inicie la estación del año más fría, y además evitar la escasez que hubo el año pasado durante el otoño, cuando se tuvo que restringir por unos días el servicio para estaciones de GNC e industrias.

Enarsa lanzó la primera licitación pública de 2025 con el objetivo de adquirir cargamentos de Gas Natural Licuado (GNL), que luego se regasifican (se pasa a gas natural). Este martes se recibieron las ofertas para que lleguen al país unos cinco buques entre junio y julio próximos.

Este año, el gasoducto a Vaca Muerta-Perito Moreno aportará mayor cantidad de gas natural que en temporadas anteriores, pero se llegó a la conclusión de que en este 2025 igual se necesitará el GNL importado, aunque en menor cantidad.

La empresa estatal obtuvo el 13 de marzo el aval del Ministerio de Economía para endeudarse por US$ 500 millones a fin de adquirir el gas por barco necesario para el invierno. La cifra puede terminar siendo menor, porque las importaciones serán menores a las de años anteriores.

Por eso, este año se definió contratar un solo un buque regasificador para la terminal de la localidad bonaerense de Escobar, cuando hasta 2023 Enarsa había contratado un segundo barco regasificador, que operaba en el puerto de Bahía Blanca.

En mayo de 2024, la empresa estatal (que figura en la Ley Bases entre las que podrían privatizarse) había tenido que comprar de urgencia un barco con GNL a Brasil, con un costo de US$12,8 por millón de BTU, ante una escasez de oferta en medio de un frío mayor al habitual que obligó a restringir el gas a industrias y estaciones de GNC para garantizarles el servicio a los usuarios residenciales.