El gobierno de Javier Milei inició este miércoles 15 de enero la privatización de rutas nacionales. El esquema llevado adelante por la administración establece que algunos tramos y rutas que integran la Red Vial Nacional serán licitados dentro del plazo de un año para otorgar la concesión por peaje de los mismos.
Esta decisión se anunció a través del Decreto 28/2025, publicado en el Boletín Oficial, según el cuál se otorgarán las concesiones «para la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación, mantenimiento y prestación de servicios al usuario y para la realización de nuevas explotaciones complementarias o colaterales que permitan obtener ingresos adicionales».
Los tramos incluidos por la disposición son los segmentos del corredor vial 18, ahora a cargo de Caminos del Río Uruguay (Crusa), la ruta 12, desde Zárate a Ceibas y desde Ceibas hasta Gualeguay; la 14, de Ceibas hasta Paso de los Libres; la 135, desde Colón a General Artigas; la A-015, de Concordia a Represa Salto Grande; 117, de Paso de los Libres a Agustín P. Justo y desde ahí hasta el límite internacional entre la Argentina y Brasil; y la 174, de Rosario a Victoria.
Desde Vialidad Nacional aseguraron al medio La Nación que se comenzará con el corredor vial 18, el cual va a dividirse en dos tramos: el oriental, -rutas nacionales 12 y 14- y “el que hoy le dicen conexión, que es el puente Rosario – Victoria». Además aseguraron que esta iniciativa tiene como fin “reducir el gasto público” y que por eso es conveniente “delegar en el sector privado la conservación y el mantenimiento de tramos de rutas nacionales cuya gestión se encuentra actualmente a cargo de la Dirección Nacional de Vialidad».
El Ejecutivo también detalló la incorporación de «un nuevo tramo de la Ruta Nacional 12, entre las localidades de Ceibas (empalme con la Ruta Nacional 14) y el empalme con la Ruta Provincial 16, dando de esta manera continuidad a la ruta 12 hasta la localidad de Gualeguay, Provincia de Entre Ríos, y la calzada de rodamiento del Puente Internacional Agustín P. Justo hasta el límite internacional de la Argentina con Brasil, Ruta Nacional 117».
Además, desde el gobierno destacaron que el corredor vial 18 es “de suma importancia”, para la región del Litoral argentino y para todo el Mercosur, ya que conecta tres de las cuatro naciones miembros de ese organismo intergubernamental por vía terrestre.
El decreto publicado hoy también le da la facultad al Ministerio de Economía de lanzar el llamado a licitación, aprobar los pliegos de bases y condiciones generales, particulares y de especificaciones técnicas, el texto del contrato y toda la documentación necesaria para el proceso.
