Un consorcio de petroleras presentó un ambicioso proyecto en el Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI). Buscan construir el «Vaca Muerta Sur», un oleoducto que cruzará el país a lo ancho, para transportar el petróleo de Vaca Muerta y que se exporte al mundo.
La obra de infraestructura implicará una inversión de US$3.000 millones, y estará lista a partir de septiembre de 2026. Cuando esté funcionando en el pico, para el 2028, permitirá exportar 770.000 barriles por día, equivalente a un ingreso de divisas de US$21.000 millones por año.
La Argentina, con esta iniciativa, quedaría en el top 3 de países petroleros de América Latina, sólo por debajo de Brasil y México, y superando al histórico líder, Venezuela.
«El proyecto Vmos ya se presentó al Régimen de Incentivos para Grandes Inversiones y se convirtió en el primer proyecto de la industria de oil & gas. Este es uno de los proyectos de infraestructura privado más importantes de la Argentina de los últimos 20 años», dijo Horacio Marín, CEO de YPF.
El proyecto de infraestructura estará a cargo de un consorcio de petroleras, que ya conformaron una compañía llamada Vmos. Cuando se publicó en el Boletín Oficial, el único accionista era la petrolera de mayoría estatal.
Sin embargo, trascendió que estarán también otras firmas argentinas como PAE, Vista, Pampa Energía y Pluspetrol. Y del exterior otros dos gigantes: Chevron y Shell.
Un empresario del sector destacó que «es la inversión privada más grande que se hace en la Argentina en el Siglo XXI, que se realizará en los próximos dos años, y que implicará la reapertura al mercado internacional de préstamos sindicados».
El oleoducto Vaca Muerta Sur tiene dos tramos. El primero, cuya construcción ya inició, va de Loma Campana, el yacimiento de YPF en Vaca Muerta, a la Ciudad de Allen, en Río Negro. Ya se completó en un 50%, tiene una longitud de 130 kilómetros e implicará una inversión de US$200 millones, que desembolsó YPF.
El segundo tramo es el que arranca a construirse en 2025, con una extensión de 440 kilómetros, dado que va de Allen a Punta Colorada. Implicará una inversión de US$2500 millones, que será financiada por el consorcio de petroleras que integren la nueva empresa Vmos.
